नट और वसंत विधानसभा

नट और स्प्रिंग असेंबली एक महत्वपूर्ण कनेक्टिंग घटक है जिसे विशेष रूप से वाणिज्यिक वाहन एयर ब्रेक सिस्टम के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो डी ओटी (यूएस डिपार्टमेंट ऑफ ट्रांसपोर्टेशन) से संबंधित है, जो पुन: प्रयोज्य पाइप फिटिंग श्रृंखला को प्रमाणित करता है। इसका मुख्य कार्य उच्च दबाव वाली वायु पाइपलाइनों की सुरक्षा, सीलिंग और विश्वसनीय कनेक्शन को सुनिश्चित करना है, जो लगातार डिस्सैम और रखरखाव वाले परिदृश्यों के लिए उपयुक्त है।

 

भाग#	नली आईडी आकार	पार्कर	माफ	डिक्सन	ट्रामेक स्लोन
1230-6	3/8	67RBSG -6	38015	67RBSG -06	S371ABS -6
1230-8	1/2	67RBSG -8	38016	67RBSG -08	S371ABS -8

 

भाग#	नली आईडी आकार	टेक्ट्रान	ऑटोमेन	फ्लीट प्राइड	फेयरव्यू
1230-6	3/8	10234	177.16916	Rb61assy -6	1494-6
1230-8	1/2	10234-8	177.16918	Rb61assy -8	1494-8

 

 

1। गतिशील सीलिंग: जटिल कार्य परिस्थितियों के लिए अनुकूली सक्रिय मुआवजा

वसंत प्रीलोड तंत्र स्थापना के दौरान घटक में निर्मित स्टेनलेस स्टील स्प्रिंग को संपीड़ित करता है, लगातार पीतल के अखरोट के लिए अक्षीय दबाव को लागू करता है। यह पूर्व कसने वाला बल निम्नलिखित कारकों के कारण होने वाली मामूली विकृति के लिए क्षतिपूर्ति कर सकता है:

(1) वाहन संचालन के दौरान निरंतर कंपन इंटरफ़ेस शिथिलता का कारण बन सकता है, और वसंत एक निरंतर क्लैम्पिंग बल को बनाए रखने के लिए लोचदार विरूपण के माध्यम से कंपन ऊर्जा को ऑफसेट करता है।

(2) ब्रेकिंग सिस्टम के संचालन के दौरान, तापमान में उतार -चढ़ाव (-40 डिग्री सी से 120 डिग्री सी) और पीतल और नली सामग्री (जैसे रबर या नायलॉन) के बीच विस्तार गुणांक में अंतर अंतराल का कारण बन सकता है। वसंत स्वचालित रूप से रिसाव को रोकने के लिए विस्तार और संकुचन के माध्यम से दबाव को समायोजित करता है।

(3) दीर्घकालिक उपयोग के बाद, नली थोड़ा सिकुड़ सकती है या थोड़ा विकृत हो सकती है, और वसंत का निरंतर दबाव संभावित अंतराल को भर सकता है।

डबल सील डिजाइन को बढ़ाया जाता है, पीतल के नट के सटीक धागे और नली जोड़ों की शंक्वाकार सतह के साथ संयुक्त, एक यांत्रिक सील (धातु धातु संपर्क) का निर्माण किया जाता है, जबकि वसंत दबाव आगे यह सुनिश्चित करता है कि नली और संयुक्त के बीच कोई गैस से बचने के लिए, विशेष रूप से उच्च दबाव (200-250 psi) वातावरण के लिए उपयुक्त है।

 

2। एंटी वाइब्रेशन एंड इम्पैक्ट: सिस्टम लाइफ का विस्तार करें

एक "लचीला कनेक्शन माध्यम" के रूप में, स्प्रिंग्स वाहन धक्कों, आपातकालीन ब्रेकिंग, या इंजन कंपन द्वारा प्रेषित प्रभाव ऊर्जा को अवशोषित कर सकते हैं, जो कठोर कनेक्शन के कारण थ्रेड वियर या इंटरफ़ेस क्रैकिंग से बचते हैं।

उदाहरण के लिए, भारी ट्रकों की लगातार ब्रेकिंग स्थितियों में, सामान्य नट धातु की थकान के कारण ढीले हो सकते हैं, जबकि वसंत घटक गतिशील रूप से पूरे संपर्क सतह पर तनाव को वितरित करने के लिए दबाव को समायोजित करते हैं, स्थानीय पहनने को कम करते हैं।

वसंत का निरंतर दबाव कंपन के दौरान विपरीत दिशा में घूर्णन से अखरोट को दबा सकता है, और यहां तक ​​कि थ्रेड गोंद या एंटी शिथिल वाशर के उपयोग के बिना, यह ढीले होने के जोखिम को काफी कम कर सकता है, जो डी ओ के अनुरूप है। ब्रेकिंग सिस्टम के लिए "शून्य दोष सहिष्णुता" की आवश्यकता।

 

3। त्वरित डिस्सैमली और पुन: प्रयोज्यता: रखरखाव की लागत को कम करना

हेक्सागोनल नट डिज़ाइन मानक रिंच के साथ संगत है, और केवल विशेष उपकरणों की आवश्यकता के बिना, स्थापना के दौरान अनुशंसित टोक़ (आमतौर पर 25-30 एनएम) को कड़ा करने की आवश्यकता होती है। वसंत स्वचालित रूप से एक समान दबाव प्रदान करता है और जटिल अंशांकन की आवश्यकता नहीं होती है।

पारंपरिक crimping जोड़ों की तुलना में, यह हाइड्रोलिक क्रिमिंग मशीनों की आवश्यकता को समाप्त करता है और विशेष रूप से क्षेत्र या कार्यशाला में त्वरित रखरखाव के लिए उपयुक्त है।

पीतल की सामग्री की उच्च लचीलापन और स्टेनलेस स्टील स्प्रिंग की थकान प्रतिरोध घटक को कई डिस्सैम के बाद भी अपने प्रदर्शन को बनाए रखने की अनुमति देता है:

(1) जब विघटन, वसंत स्थायी विरूपण के बिना विद्रोह करता है, और धागे आसानी से खरोंच नहीं होते हैं।

(२) सफाई के बाद, डिस्पोजेबल पार्ट्स (जैसे कि ट्रक बेड़े के लिए सालाना रखरखाव लागत का 30% से अधिक बचत) को बदलने की उच्च लागत से बचने के लिए इसे फिर से तैयार किया जा सकता है।

 

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