एयर ब्रेक नायलॉन ट्यूबिंग पुरुष रन टी
डॉट एयर ब्रेक-नायलॉन ट्यूबिंग फिटिंग श्रृंखला के पुरुष रन टी एक बहु-कनेक्शन कई गुना विशेष रूप से उच्च दबाव वायवीय ब्रेकिंग सिस्टम के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसका मुख्य कार्य पुरुष रन टी और नायलॉन स्टब्स के हाइब्रिड कनेक्शन के माध्यम से कठोर धातु पाइपिंग और लचीली नायलॉन पाइपिंग के कुशल एकीकरण को महसूस करना है, जो विशेष रूप से उन परिदृश्यों के लिए उपयुक्त है जहां पारंपरिक थ्रेडेड कनेक्शन और मॉड्यूलर नायलॉन पाइपिंग दोनों की आवश्यकता होती है। कोर फ़ंक्शन पुरुष सीधे थ्रेड और नायलॉन शाखा के हाइब्रिड कनेक्शन के माध्यम से कठोर धातु पाइपिंग और लचीले नायलॉन पाइपिंग के कुशल एकीकरण को महसूस करना है, जो विशेष रूप से एक ही समय में पारंपरिक थ्रेडेड इंटरफ़ेस और मॉड्यूलर नायलॉन पाइपिंग को बनाए रखने के परिदृश्य के लिए उपयुक्त है।
| भाग# | ट्यूब ओड* महिला एनपीटीएफ |
पार्कर | ईटन | माफ | गेट्स | डिक्सन |
| 1582-4C4 | 1/4*1/8*1/4 | Vs271nta -4-2 | 1471x4 | 38125 | 71NAB42VS | |
| 1582-4D4 | 1/4*1/4*1/4 | Vs271nta -4-4 | 38126 | 71NAB44VS | ||
| 1582-6D4 | 3/8*1/4*1/4 | Vs271nta -6-4 | 1471x6x4x4 | 38124 | 71NAB64VS | |
| 1582-6D6 | 3/8*1/4*3/8 | 1471x6 | 38127 | |||
| 1582-6E6 | 3/8*3/8*3/8 | 1471x6x6x6 | 38128 | G32130-0606 | 71NAB66VS | |
| 1582-8E8 | 1/2*3/8*1/2 | Vs271nta -8-6 | 1471x8 | 38129 | 71NAB 86 बनाम | |
| 1582-8F8 | 1/2*1/2*1/2 | Vs271nta -8-8 | G32130-0808 | 71NAB88VS | ||
| 1582-10F10 | 5/8*1/2*5/8 | Vs271nta -10-8 | 71NAB108VS |
| भाग# | ट्यूब ओड* महिला एनपीटीएफ |
टेक्ट्रान | ऑटोमेन | फ्लीट प्राइड | फेयरव्यू | ट्रामेक स्लोन |
| 1582-4C4 | 1/4*1/8*1/4 | 1371-4A | 177.14714A | N71-4-2 | 1471-4A | S771AB -4-2 |
| 1582-4D4 | 1/4*1/4*1/4 | 1371-4B | 177.14714B | N71-4-4 | 1471-4B | S771AB -4-4 |
| 1582-6D4 | 3/8*1/4*1/4 | 1371-6 ab | 177.14716B | N71-6-4 | S771AB -6-4 | |
| 1582-6D6 | 3/8*1/4*3/8 | 1371-6B | 177.14716C | 1471-6B | ||
| 1582-6E6 | 3/8*3/8*3/8 | 1371-6C | N71-6-6 | 1471-6C | S771AB -6-6 | |
| 1582-8E8 | 1/2*3/8*1/2 | 1371-8C | N71-8-6 | S771AB -8-6 | ||
| 1582-8F8 | 1/2*1/2*1/2 | 1371-8D | 177.14718D | N71-8-8 | 1471-8C | S771AB -8-8 |
| 1582-10F10 | 5/8*1/2*5/8 | 1371-10D | 177.147110D | N71-10-8 | 1471-10D | S771AB -10-8 |
टीईई की उत्पत्ति और बुनियादी जरूरतों से इसका विकास इंजीनियरिंग नवाचार की आवश्यकता है।
1। पृष्ठभूमि, पाइपिंग सिस्टम में एक प्रारंभिक आवश्यकता
पाइपिंग सिस्टम में एक महत्वपूर्ण कनेक्शन के रूप में टी के इतिहास को प्राचीन हाइड्रोलिक समय और प्रारंभिक औद्योगिक क्रांति में वापस पता लगाया जा सकता है। तरल पदार्थ (पानी, भाप, गैसों) के मोड़ और अभिसरण को नियंत्रित करने की आवश्यकता से कोर की आवश्यकता पैदा हुई, लेकिन सामग्री और प्रक्रियाओं में सीमाओं के कारण प्रारंभिक रूप आदिम थे।
(1) प्राचीन हाइड्रोलिक सिस्टम (तीसरी शताब्दी ईसा पूर्व):
सरल द्विभाजन संरचनाएं पहले से ही रोमन जलमार्गों में मौजूद थीं, पानी के प्रवाह की शाखाओं को प्राप्त करने के लिए पत्थर या सिरेमिक पाइप का उपयोग करते हुए, लेकिन मानकीकृत इंटरफेस की कमी और हाथ से पॉलिश किए गए अनुकूलन पर भरोसा करना।
चीन में डुजियानगिन जैसी परियोजनाओं में, लकड़ी या बांस के पाइपों का द्विभाजन मोर्टिस और टेनन जोड़ों द्वारा जुड़ा हुआ था, जिसे टीईई के प्रोटोटाइप के रूप में माना जा सकता है।
(2) प्रारंभिक औद्योगिक क्रांति (18 वीं शताब्दी के अंत में):
मेटल पाइपिंग सिस्टम के विकास को बढ़ावा देने के लिए स्टीम इंजन और हाइड्रोलिक मशीनरी का उदय, कच्चा लोहे के टीज़ का उपयोग भाप वितरण के लिए किया जाना शुरू हो गया, लेकिन किसी न किसी कास्टिंग प्रक्रिया के कारण, खराब सीलिंग, डामर में डूबा हुआ गांजा रस्सी के साथ अंतर को भरने की आवश्यकता है।
2। तकनीकी सफलता: सामग्री और प्रक्रियाओं में नवाचार
मध्य -19 से 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में, धातुकर्म और प्रसंस्करण प्रौद्योगिकी में अग्रिमों ने आधुनिक टी के प्रोटोटाइप को जन्म दिया।
(1) निंदनीय लोहा और पीतल अनुप्रयोग
निंदनीय आयरन (1820 के दशक) के आविष्कार ने टीज़ को उच्च दबावों का सामना करने की अनुमति दी, और पीतल अपने संक्षारण प्रतिरोध और मशीनिंग में आसानी के कारण वायवीय प्रणालियों के लिए पसंद की सामग्री बन गया।
थ्रेड मानकीकरण (जोसेफ व्हिटवर्थ ने 1841 में ब्रिटिश थ्रेड स्टैंडर्ड पेश किया) ने टीज़ के बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए आधार तैयार किया।
(२) पेटेंट-चालित डिजाइन पुनरावृत्तियों:
1856 में, यूएस इंजीनियर एलियास होवे (सिलाई मशीन का आविष्कारक) एक धातु टी (यूएस पेटेंट 14,589) के लिए पहला पेटेंट पंजीकृत करता है, जो सील में सुधार के लिए एक पतला थ्रेडेड इंटरफ़ेस का उपयोग करता है।
1892 में, लुडविग एम। वुल्फ ने भाप से चलने वाले जहाजों के लिए अशांत दबाव हानि को कम करने के लिए टी के आंतरिक धावक डिजाइन में सुधार किया।
3। औद्योगिक मानकीकरण, मोटर वाहन और विमानन उद्योगों द्वारा संचालित
20 वीं शताब्दी की शुरुआत में मोटर वाहन और विमानन उद्योगों की विस्फोटक वृद्धि ने टीज़ के मानकीकरण और विशेषज्ञता को तेज कर दिया।
(1) वायवीय ब्रेकिंग सिस्टम की मांग
1920 के दशक में, वाणिज्यिक वाहनों के लिए एयर ब्रेकिंग सिस्टम को अपनाने (जैसे कि नॉर-ब्रेम्स टेक्नोलॉजी) को कई ब्रेक चैंबर्स को हवा के दबाव को वितरित करने के लिए विश्वसनीय टीज़ की आवश्यकता होती है, जो उच्च दबाव वाले प्रतिरोधी ब्रास टीज़ के बड़े पैमाने पर उत्पादन को चलाता है।
1935 में, अमेरिकी परिवहन विभाग (DOT) ने पहला वायवीय घटक सुरक्षा मानक (FMVSS 121 के पूर्ववर्ती) को जारी किया, जो टीईई सामग्री, दबाव रेटिंग और परीक्षण प्रक्रियाओं को मानकीकृत करता है।
(२) विमान हाइड्रोलिक सिस्टम की सटीकता
द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, विमान हाइड्रोलिक लाइनों को हल्के और उच्च विश्वसनीयता की आवश्यकता होती है, और एल्यूमीनियम और स्टेनलेस स्टील के टीज़ दिखाई देते हैं, जिसमें वेल्डेड या फेरुले सील (जैसे पार्कर हैनिफिन की स्वैगेलोक तकनीक) होती है।
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